¿Deberías comprar un todoterreno?

Criticado por sus emisiones de CO2 y su consumo excesivo, el SUV sigue siendo popular entre los automovilistas. ¿Deberíamos culpar? Los SUV se destacan por sus numerosos impactos en el medio ambiente y, sin embargo, se encuentran entre los automóviles más vendidos en Francia. Entonces, ¿deberían prohibirse los SUV?

Éxito comercial real desde finales del siglo XX, la venta de SUV ha ido en aumento. Rápidamente popular en los Estados Unidos, estos vehículos son ahora muy populares en Europa, especialmente entre las personas mayores. De hecho, estos hatchbacks son apreciados por su mejor andar y capacidades todoterreno. En pocos años se han convertido en modelos insignia en los aparcamientos. De enero a marzo, los SUV representan alrededor del 36% de las ventas de automóviles en Francia según el Comité de Fabricantes de Automóviles Franceses (CCFA). En cuanto a los modelos, el Peugeot 3008 se destaca.

SUV Peugeot 3008


Pero en los últimos años, los SUV también han sido objeto de fuertes críticas. Campeones de ventas, estos vehículos también son campeones en términos de emisiones de CO2. De hecho, muy pesados, se sabe que consumen una gran cantidad de combustible. Ante estos fuertes impactos ambientales, las autoridades desean endurecer sus regulaciones, lo que corre el riesgo de impactar las ventas. De hecho, algunos clientes ya comienzan a dudar en comprar.

¿Qué SUV elegir?

Los SUV han sido un verdadero éxito y todas las marcas de automóviles han decidido lanzar su modelo. Las hay de todos los tamaños, de todos los precios y para todas las ocasiones (deportivas, familiares, profesionales, etc.). Por tanto, es muy fácil perderse en la elección de uno de estos modelos.

El SUV más barato del mercado: el Dacia Duster

Lanzado en 2010 y considerado un SUV "low cost", el Dacia Duster rápidamente ganó popularidad. Y por una buena razón, Renault ofrece el SUV con la mejor relación calidad-precio del mercado.


El Dacia Duster se moderniza en 2021 y ofrece una nueva versión de su modelo. Renault ha sabido innovar intentando reducir las emisiones de CO2. El Duster tiene un precio imbatible porque combina sencillez y rendimiento en carretera.

Dacia Duster


Se necesitan 14 490 € para comprar un nuevo Dacia Duster 2021. En cuanto a su equipamiento, por ejemplo, un juego de alfombrillas Dacia Duster cuesta entre 50€ y 150€. El consumo del Dacia Duster está entre 7,80 y 8,00 L/100 km. Todavía está relativamente a salvo del malus ecológico. De hecho, un Dacia Duster TCe 130 está sancionado con una multa de solo 210 €.

El SUV premium: el BMW X1

El BMW X1 es el rey de los SUV cuando se trata de dinamismo. En 2019, se convirtió en el SUV premium más vendido en Europa.

Los precios del BMW X1 comienzan en 32 500 € y pueden alcanzar los 52 200 € para la versión híbrida enchufable xDrive 25i. Este SUV representa el tope de gama y ofrece una potencia de 220 CV frente a los 116 a 150 CV de un BMW X1 clásico. Por lo tanto, el BMW X1 está disponible en varios modelos (Sport, Business, Lounge, X-Line o Première).

BMW X1


BMW está tratando de hacer que su nueva generación de SUV sea más accesible bajando sus precios gracias al regreso a los acabados Premiere. Según el modelo, el BMW consume entre 1,7 y 7,1 L/100 km. En cuanto a su equipamiento, cuesta unos 150€ un juego de alfombras BMW X1.


Extremadamente potente, este modelo emite una gran cantidad de CO2/km. En el modelo BMW X1 xDrive 25i, equipado con tracción total, la penalización ecológica alcanza los 1.050 €. De hecho, rechaza casi 144 g/km de CO2.Las versiones diésel tienen las emisiones de CO2 más bajas con una penalización ecológica de menos de 100 €

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