Repose tête voiture : un appui sur les côtés pour la tête et le cou
Ce repose tête voiture se fixe sur l'appui-tête de votre place. Ses deux ailes en mousse à mémoire de forme vous calent à gauche et à droite : en passager, vous pouvez dormir pendant le trajet sans que la tête bascule sur le côté.
L'appuie-tête fourni avec la voiture sert à retenir la tête en cas de collision. Pensez d'abord à le régler pour que son haut arrive au niveau du haut du crâne, puis ajoutez le repose-tête sur ses tiges.
❌ Sans repose-tête
- • La tête tombe sur le côté dès que vous somnolez
- • Le cou se crispe pour garder la tête droite
- • Vous calez un pull roulé contre la vitre
- • Un tour de cou gonflable glisse et tient chaud
✅ Avec ce repose-tête
- ✅ Un soutien à gauche et à droite
- ✅ Plus de confort pour la sieste en passager
- ✅ Rien autour du cou
- ✅ Ailes relevées ou retirées quand vous n'en avez pas besoin
Chaque aile tourne sur son axe : abaissez-la et la tête s'appuie dessus pour dormir, relevez-la en position haute le reste du temps.
Des boutons de réglage adaptent la barre à l'écart entre les deux tiges, de 70 à 220 mm.
Les ailes épousent la tempe et la joue pour un maintien en douceur, avec un revêtement doux au contact de la peau.
La barre s'accroche sur les tiges métalliques, sans vis ni sangles. Elle se retire aussi vite après utilisation.
Les deux ailes se déboîtent de la barre : gardez un seul côté selon vos besoins, ou rangez-les.
Il s'installe à l'avant comme sur la banquette, sur la plupart des véhicules.
Caractéristiques techniques
Installation en 3 étapes
Appuyez sur les boutons de réglage et ouvrez la barre à l'écart des deux tiges.
Placez-la sur les tiges métalliques, entre le dossier et l'appuie-tête, et vérifiez qu'elle tient bien.
Emboîtez les ailes, puis faites-les pivoter à hauteur des joues. Pour les tourner, tenez l'aile près de son axe plutôt que par son extrémité (voir le visuel).
Avant la pose du repose-tête : les bons réglages
Cet accessoire s'ajoute sans rien remplacer : sa barre s'accroche sur les tiges déjà en place, il n'y a rien à démonter. Ce sont les appuie-têtes prévus par les constructeurs qui retiennent la tête si vous êtes percuté par-derrière ; mal réglés, ils protègent moins bien. Procédez étape par étape :
- 1. Réglez d'abord l'assise et le dossier, sans rien glisser entre lui et vous.
- 2. Placez le bord supérieur de l'appuie-tête au niveau du sommet du crâne.
- 3. Rapprochez-le le plus possible du crâne, puis vérifiez qu'il est bien verrouillé.
- 4. Faites ces réglages à l'arrêt, avant de démarrer, jamais en conduisant.
- 5. Accrochez enfin la barre sur les tiges et contrôlez que rien n'a bougé.
Ce que dit la réglementation
Le règlement n° 17 de l'ONU, appliqué par l'Union européenne depuis 1998, fixe des prescriptions uniformes pour l'homologation des places assises, de leur ancrage et des appuie-têtes. Ces exigences visent ce qui est monté en usine. Un accessoire d'appoint, ajouté ensuite pour caler la tête sur les côtés, n'en fait pas partie et n'a aucun rôle de retenue ; sa pose se fait d'ailleurs sans rien retirer.
Questions fréquentes sur le repose tête voiture
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Bien choisir un repose-tête pour la voiture
En voiture, le cou fatigue vite quand la tête n'a rien sur quoi s'appuyer de côté. C'est le cas des passagers qui dorment pendant les longs trajets : la tête part vers la vitre ou vers l'épaule du voisin. Un repose-tête à ailes règle ce problème sans toucher au réglage de votre place.
Repose-tête à ailes, oreiller de voyage ou coussin de nuque ?
L'oreiller de voyage en U entoure le cou : il se range facilement, mais il glisse et tient chaud. Les coussins de nuque se placent derrière la tête, sans la retenir quand elle penche. Le repose-tête à ailes, lui, reste fixé à l'appuie-tête : un support stable sur les côtés pour dormir en voiture dans de bonnes conditions.
Nos conseils d'utilisation
Placez les ailes au niveau des joues, assez près pour que la tête repose dessus sans être serrée, et gardez le dos bien appuyé contre le dossier. Sur la route, faites une pause toutes les deux heures : un repose-tête aide le passager à se reposer, il ne remplace pas une vraie pause pour celui qui conduit.
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