Tapis Citroën C3 Aircross sur-mesure
Des tapis découpés au gabarit exact de votre C3 Aircross
Deux voitures portent ce nom, et elles n'ont pas la même taille : vingt-trois centimètres et demi séparent l'ancien C3 Aircross du nouveau. Sur ce modèle, la première question n'est donc pas la matière, c'est l'année.
Cuir PU 3D, EVA ou moquette double couche à l'habitacle, trois niveaux de protection pour le coffre, et un jeu six pièces pour la version trois rangées. Tout est découpé après commande, au gabarit de votre génération.
Deux C3 Aircross qui n'ont que le nom en commun
La plupart des modèles évoluent par petites touches d'une génération à l'autre. Celui-ci a changé de catégorie. Vingt-trois centimètres et demi d'écart, ce n'est pas un détail de style : c'est ce qui sépare une Clio d'une Mégane.
L'empattement s'allonge, le plancher arrière n'a plus les mêmes proportions, le seuil de coffre recule. Aucune pièce de découpe n'est transposable — et c'est pour cette raison que l'erreur de commande la plus fréquente sur ce modèle consiste à indiquer « C3 Aircross » sans préciser l'année.
La version électrique ë-C3 Aircross appartient à la deuxième génération et n'existe qu'en cinq places. Son plancher est celui de la version thermique : la découpe ne change pas.
Ce que la génération change, point par point
Deux voitures au même nom, séparées par presque tout ce qui compte pour un tapis. Vérifiez la date de première immatriculation sur votre carte grise avant de commander.
| Longueur | 4,16 m sur la première génération, 4,395 m sur la seconde. Vingt-trois centimètres et demi d'écart, et un changement de segment. |
| Nombre de places | Cinq places sur toute la première génération, sans exception. Cinq ou sept sur la seconde. |
| Coffre | 410 litres, jusqu'à 520 banquette avancée, contre 460 litres en cinq places. En sept places : 330 litres troisième rangée repliée, 40 litres lorsqu'elle est dépliée. |
| Banquette arrière | Coulissante en deux parties sur la première génération — mais uniquement sur les finitions hautes. |
| Compatibilité | Nulle. Ni les tapis d'habitacle ni le tapis de coffre ne passent d'une génération à l'autre. |
Reconnaître sa génération en trois vérifications
Aucune ne demande d'outil, et la première suffit dans la grande majorité des cas.
La carte grise, champ B
C'est la date de première immatriculation. Avant fin 2024, première génération. À partir de là, deuxième. C'est le repère le plus fiable, parce qu'il ne dépend ni de la finition ni du marché.
Le mètre ruban
4,16 m contre 4,40 m : l'écart se voit à l'œil nu dès qu'on a les deux en tête, et il se mesure en trente secondes si le doute persiste.
La troisième rangée
Si votre voiture a sept places, la question est réglée : aucune C3 Aircross d'avant fin 2024 n'en a jamais eu, quelle que soit la finition.
Sept places : une configuration qui n'existe que sur la nouvelle génération
C'est l'argument qui a fait grandir la voiture, et il change complètement la logique du coffre. Sur la version sept places, le volume suit une progression brutale.
Si vous utilisez réellement la troisième rangée, il vous faut le jeu six pièces trois rangées, avec ses découpes propres pour les deux sièges arrière — plus étroits et plus hauts que ceux de la deuxième rangée. C'est aussi la zone la moins surveillée de la voiture, celle où voyagent les enfants et où s'accumule ce qui tombe. Comptez 229 € en cuir PU 3D ou 119 € en EVA.
Si la troisième rangée reste repliée à l'année, un jeu quatre pièces suffit, et l'espace libéré relève alors du tapis de coffre, dimensionné sur les 330 litres.
La banquette coulissante, et pourquoi elle n'équipe pas toutes les voitures
Sur la première génération, la banquette arrière coulisse en deux parties. Mais contrairement au C3 Picasso qu'elle remplaçait, elle n'est pas de série : il fallait monter en finition pour l'avoir. Deux C3 Aircross de la même année peuvent donc avoir une banquette fixe ou coulissante.
La vérification prend dix secondes : ouvrez une porte arrière et tirez la sangle à la base du dossier. Si l'assise avance, vous l'avez.
Pour le tapis arrière, la conséquence est nette. Un siège qui recule découvre une bande de plancher qu'un tapis trop court laisse nue ; un siège qui avance plisse un tapis trop long. La découpe doit tenir les deux positions extrêmes, pas seulement celle dans laquelle vous roulez aujourd'hui.
Trois matières pour votre C3 Aircross
Le C3 Aircross reçoit toute la gamme. Le choix se joue moins sur l'esthétique que sur l'usage réel de la voiture.
Cuir PU 3D
dès 119 €
Un cuir PU matelassé aux rebords relevés, totalement imperméable, qui s'essuie d'un coup d'éponge. Fond plat, remontées sur tout le pourtour : un liquide renversé reste dans le tapis au lieu de filer sous le siège.
Découvrir le cuir PU 3D →Le plus garantiEVA
dès 79 €
Le choix pratique d'une voiture familiale : il se sort d'une main, se passe au jet et sèche à plat. Plus léger que le caoutchouc, sans odeur, et garanti vingt-quatre mois — deux fois la durée habituelle.
Découvrir l'EVA →Aspect d'origineDouble couche moquette
299 €
Le grain classique de la moquette, au toucher velours et à la fibre dense, sur une base antidérapante. Pour conserver l'ambiance d'origine avec une résistance nettement supérieure à celle des tapis d'usine.
Découvrir la moquette →Cuir PU 3D : Standard ou Premium
C'est le seul produit de la gamme à deux niveaux, et l'écart ne tient pas qu'à la finition.
| Standard — 119 € | Premium — 179 € | |
|---|---|---|
| Structure | Polyuréthane 3 couches | Polyuréthane 5 couches renforcé |
| Combinaisons de couleurs | 7 | 14 |
| Logo personnalisable | Non | Oui |
| Traitement anti-UV | Standard | Renforcé |
| Garantie | 6 mois | 12 mois |
Le jeu trois rangées, lui, n'existe qu'en une seule qualité. Le jeu avant seul est à 104 €, et le tapis conducteur seul à 59 € — souvent le plus pertinent, cette place s'usant bien avant les autres.
Le coffre : trois niveaux de protection
Trois versions, à prix unique chacune, qui ne protègent pas la même chose. Sur un SUV familial dont le coffre sert tous les jours, c'est rarement l'accessoire qu'on regrette.
Sur la version sept places, précisez la configuration au moment de la commande : un tapis dimensionné pour les 330 litres troisième rangée repliée ne correspond pas à la soute réduite des sept places occupées. Voir nos tapis de coffre sur-mesure →
Les couleurs ne se choisissent pas de la même façon selon la matière
La différence surprend, parce qu'elle ne va pas dans le sens attendu : c'est la matière la moins chère qui offre le plus de liberté.
Le C3 Aircross se vend beaucoup en teintes vives, avec des touches de couleur dans l'habitacle : une bordure orange, bleue ou bordeaux sur fond noir prolonge cette logique. À l'inverse, un noir sur noir passe inaperçu — ce que beaucoup recherchent sur une voiture familiale. Dans tous les cas, le choix est sans supplément.
La pose et l'entretien
Les tapis se posent directement sur les points d'ancrage du véhicule. Rien à percer, rien à coller, aucun outil. Ce n'est pas un confort d'usage mais un point de sécurité : un tapis universel mal fixé finit par glisser vers le pédalier, et un tapis qui remonte sous la pédale de frein est un risque documenté.
Cuir PU 3D
Un chiffon humide au quotidien, du savon doux sur une tache, puis un séchage immédiat. Ne le laissez pas tremper : la mousse sous la surface n'aime pas l'eau stagnante.
EVA
Rinçage au jet et séchage à plat. Une brosse souple avant le rinçage pour la boue sèche. Pas de solvant, qui ternit le relief sans rien apporter.
Double couche moquette
Aspirateur puissant et brosse souple pour déloger les gravillons pris dans la fibre ; un shampooing textile doux vient à bout des taches.
Un réflexe à garder quelle que soit la matière : attendez le séchage complet avant de remettre le tapis en place. Reposer un tapis imperméable encore humide enferme l'eau contre la moquette d'origine — exactement ce qu'il devait empêcher.
Fabrication, livraison et garantie
Chaque jeu est découpé après commande, pour votre génération, votre nombre de places et votre configuration de coffre. Ce ne sont pas des articles en stock.
Prêt à protéger l'intérieur de votre C3 Aircross ?
Indiquez votre génération, votre nombre de places et votre matière — la découpe suit.
Configurer mes tapis C3 Aircross Ou découvrir la gamme EVA, garantie 24 moisVous pouvez aussi voir le C5 Aircross, les autres modèles Citroën, ou situer notre offre dans le marché avec notre comparatif 2026 des tapis sur mesure.
Questions fréquentes sur les tapis C3 Aircross
Les tapis de l'ancien C3 Aircross vont-ils sur le nouveau ?
Comment savoir quelle génération est mon C3 Aircross ?
Le restylage de 2021 change-t-il la découpe ?
Existe-t-il un jeu de tapis pour la version sept places ?
Quel tapis de coffre pour un C3 Aircross sept places ?
Ma banquette arrière coulisse-t-elle ?
Les tapis conviennent-ils au ë-C3 Aircross électrique ?
Quelle matière choisir pour une voiture familiale ?
Quelle différence entre le cuir PU 3D Standard et Premium ?
Faut-il des fixations supplémentaires ?
Combien de couleurs sont disponibles ?
Quel est le délai de livraison ?
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