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Tapis BMW X3 et iX3 sur-mesure

Des tapis découpés au gabarit exact de votre X3 — ou de votre iX3

Deux voitures s'appellent aujourd'hui iX3, et elles n'ont pas la même longueur, pas le même plancher, pas le même coffre. Sur ce modèle plus que sur tout autre, le nom ne suffit pas : c'est l'année qui décide.

2 iX3 différentsl'un dérivé du X3, l'autre non F25, G01, G45trois générations thermiques dès 59 €tapis conducteur sur-mesure

Cuir PU 3D, EVA ou moquette double couche à l'habitacle, trois niveaux de protection pour le coffre. Chaque jeu est découpé après commande, pour votre génération et votre motorisation.

Le piège de ce modèle

Deux voitures s'appellent iX3, et elles n'ont rien en commun

Le premier iX3, code G08, produit de 2020 à 2025, était le X3 électrique : même caisse que le X3 G01 thermique, même habitacle, même plancher, avec une batterie logée dessous. Commander des tapis pour cet iX3 revenait à commander des tapis de X3 G01.

Le second, arrivé en octobre 2025, s'appelle aussi iX3 mais ne partage plus rien avec le X3. Code NA5, il inaugure la plateforme Neue Klasse : une architecture conçue pour l'électrique, 4,78 m de long, un coffre avant sous le capot, et un plancher entièrement redessiné.

Conséquence directe : un jeu de tapis d'iX3 G08 ne va pas dans un iX3 de 2026, et inversement. Ce n'est pas une évolution de génération, ce sont deux voitures sans lien de parenté qui portent le même nom au même moment.

Cinq véhicules, cinq découpes

Le repère reste la date de première immatriculation, au champ B de votre carte grise. Sur ce modèle, elle tranche à elle seule.

X3 F25 — 2010 à 2017La deuxième génération, coffre de 550 litres. Toujours très présente en occasion, souvent en 20d xDrive.
X3 G01 — 2017 à 2024Troisième génération, 550 litres également. C'est elle qui reçoit l'hybride rechargeable xDrive30e et qui sert de base à l'iX3 G08.
iX3 G08 — 2020 à 2025La version électrique du G01. Même caisse, même plancher, coffre ramené à 510 litres par la batterie. Découpe identique à celle du X3 G01.
X3 G45 — depuis 2024Quatrième génération, 4,755 m, coffre de 570 litres et 1 700 litres sièges rabattus. L'hybride rechargeable 30e tombe à 460 litres, batterie sur l'essieu arrière.
iX3 NA5 — depuis fin 2025Plateforme Neue Klasse, 4,782 m, 578 litres au total dont 58 litres de coffre avant. Aucune pièce commune avec les précédents.

Aucune version du X3 n'a jamais proposé de troisième rangée : c'est toujours un cinq places, contrairement au X5.

Trois questions, et la découpe est déterminée

Elles prennent moins d'une minute et évitent l'erreur la plus fréquente sur ce modèle.

Votre voiture est électrique et date de 2021 à 2024 C'est un iX3 G08, la version électrique du X3 G01. Sa découpe est celle du X3 thermique de la même période. Coffre de 510 litres.
Votre iX3 date de 2026 C'est un NA5, sur plateforme Neue Klasse. Plus long, plancher différent, coffre avant sous le capot. Rien de commun avec l'iX3 précédent.
Votre X3 est hybride rechargeable Le xDrive30e. Sur le G45, la batterie est montée sur l'essieu arrière et le coffre tombe à 460 litres : le plancher n'est pas au même niveau qu'en thermique.
Vous hésitez entre G01 et G45 Ouvrez le capot. Un coffre avant signe le NA5. Sinon, la date tranche : avant fin 2024 c'est un G01, après c'est un G45.

Le coffre, de 460 à 578 litres selon la version

C'est l'article que nos clients commandent le plus souvent sur ce modèle, juste derrière le jeu avant et arrière.

X3 G45 — 570 litresLa génération actuelle, seuil bas et plancher plat. 1 700 litres sièges rabattus.
X3 G01 et F25 — 550 litresLes deux générations précédentes, volume identique.
iX3 G08 — 510 litresLa batterie remonte le fond de coffre de quarante litres par rapport au thermique.

Deux cas demandent une précision supplémentaire à la commande. L'hybride rechargeable 30e du G45, dont la batterie sur l'essieu arrière ramène le coffre à 460 litres et relève le plancher. Et l'iX3 NA5, qui ajoute 58 litres de coffre avant sous le capot — un volume que nous protégeons aussi, sur demande. Voir nos tapis de coffre sur-mesure →

Trois matières pour votre X3

Le choix se joue sur l'usage réel de la voiture. Les trois matières sont découpées avec la même précision.

Gamme premium

Cuir PU 3D

dès 119 €

Cuir PU matelassé, surpiqûres apparentes, rebords relevés sur tout le pourtour. Totalement imperméable, il s'essuie d'un coup d'éponge et retient un liquide renversé au lieu de le laisser filer sous le siège.

Découvrir le cuir PU 3D →Le plus garanti

EVA

dès 79 €

Le choix pratique quand la voiture sert vraiment : il se sort d'une main, se passe au jet et sèche à plat. Plus léger que le caoutchouc, sans odeur, et garanti vingt-quatre mois.

Découvrir l'EVA →Aspect d'origine

Double couche moquette

299 €

Le grain classique de la moquette, au toucher velours et à la fibre dense, sur une base antidérapante. Pour conserver l'ambiance d'origine avec une résistance supérieure à celle des tapis d'usine.

Découvrir la moquette →

Cuir PU 3D : Standard ou Premium

C'est le seul produit de la gamme à deux niveaux, et l'écart ne tient pas qu'à la finition.


 Standard — 119 € Premium — 179 €
Structure Polyuréthane 3 couches Polyuréthane 5 couches renforcé
Combinaisons de couleurs 7 14
Logo personnalisable Non Oui
Traitement anti-UV Standard Renforcé
Garantie 6 mois 12 mois

Le jeu avant seul est à 104 €, et le tapis conducteur seul à 59 €. Sur un X3 qui fait beaucoup d'autoroute avec un seul occupant, c'est souvent le seul tapis à remplacer.

Trois niveaux de protection pour le coffre

Trois versions à prix unique, qui ne protègent pas la même chose. Précisez votre génération et votre motorisation.

Coffre platAu gabarit de la soute, il protège le fond contre l'abrasion et les salissures sèches.94 €
Coffre EVAImperméable, il se sort d'une main, se vide et se rince. Le bon choix avec un chien ou du matériel de sport.79 €
Intégral 3DRemontées hautes sur les quatre côtés, dossier compris : un liquide renversé y reste confiné.189 €

Les couleurs ne se choisissent pas de la même façon selon la matière

La différence surprend, parce qu'elle ne va pas dans le sens attendu : c'est la matière la moins chère qui offre le plus de liberté.

EVADix coloris de tapis combinés à dix coloris de bordure, soit cent associations possibles.
Cuir PU 3DSept combinaisons prédéfinies en Standard, quatorze en Premium.
Moquette double coucheDouze associations, tapis, bordure et moquette accordés d'avance.

Les habitacles de X3 sont le plus souvent en noir ou en cuir Vernasca beige. Une bordure assortie prolonge la sellerie ; un noir intégral reste le choix discret, et se salit moins visiblement. Dans les deux cas, sans supplément.

La pose et l'entretien

Les tapis se posent directement sur les points d'ancrage du véhicule. Rien à percer, rien à coller, aucun outil. Ce n'est pas un confort d'usage mais un point de sécurité : un tapis universel mal fixé finit par glisser vers le pédalier, et un tapis qui remonte sous la pédale de frein est un risque documenté.

Cuir PU 3D

Un chiffon humide au quotidien, du savon doux sur une tache, puis un séchage immédiat. Ne le laissez pas tremper : la mousse sous la surface n'aime pas l'eau stagnante.

EVA

Rinçage au jet et séchage à plat. Une brosse souple avant le rinçage pour la boue sèche. Pas de solvant, qui ternit le relief sans rien apporter.

Double couche moquette

Aspirateur puissant et brosse souple pour déloger les gravillons pris dans la fibre ; un shampooing textile doux vient à bout des taches.

Un réflexe à garder quelle que soit la matière : attendez le séchage complet avant de remettre le tapis en place. Reposer un tapis imperméable encore humide enferme l'eau contre la moquette d'origine — exactement ce qu'il devait empêcher.

Fabrication, livraison et garantie

Chaque jeu est découpé après commande, pour votre génération et votre motorisation. Ce ne sont pas des articles en stock.

Jusqu'à 24 mois de garantieVingt-quatre mois sur l'EVA, douze sur la plupart des références 3D, six sur le cuir PU en qualité Standard.
Livraison offerte en Europe7 à 10 jours pour l'EVA, 15 à 20 jours pour le cuir PU 3D.
Toutes les versionsF25, G01, G45, iX3 G08 et iX3 Neue Klasse, thermiques, hybrides et électriques.

Prêt à protéger l'intérieur de votre X3 ?

Indiquez l'année et la motorisation — c'est tout ce qu'il nous faut pour déterminer la découpe.

Configurer mes tapis BMW X3 Ou découvrir la gamme EVA, garantie 24 mois

Vous pouvez aussi voir la Série 3, le X5, les autres modèles BMW, ou situer notre offre dans le marché avec notre comparatif 2026 des tapis sur mesure.

Questions fréquentes sur les tapis BMW X3

Les tapis d'un iX3 vont-ils dans un autre iX3 ?
Seulement si les deux voitures sont de la même période. L'iX3 G08, produit de 2020 à 2025, est la version électrique du X3 G01 : même caisse, même plancher. L'iX3 arrivé fin 2025, code NA5, repose sur la plateforme Neue Klasse et n'a aucune pièce commune avec lui. Deux voitures différentes, un seul nom.
Comment savoir quel iX3 je possède ?
Par la date de première immatriculation. De 2021 à 2024, c'est un G08. À partir de 2026, c'est un NA5. Un repère visuel infaillible : ouvrez le capot. Le NA5 a un coffre avant de 58 litres, le G08 n'en a pas.
Les tapis d'un iX3 G08 vont-ils dans un X3 G01 thermique ?
Oui. L'iX3 G08 est le X3 G01 en version électrique : la batterie est sous le plancher, mais l'habitacle et les points d'ancrage sont identiques. Seul le tapis de coffre diffère, le volume passant de 550 à 510 litres.
Comment savoir quelle génération est mon X3 ?
Par la date de première immatriculation, au champ B de la carte grise. F25 de 2010 à 2017, G01 de 2017 à 2024, G45 depuis fin 2024. Les années de chevauchement correspondent aux fins de série et n'ont pas de conséquence sur la découpe.
Le tapis de coffre est-il le même sur un X3 hybride rechargeable ?
Non. Sur le xDrive30e du G45, la batterie est montée sur l'essieu arrière et le coffre tombe de 570 à 460 litres : le plancher n'est pas au même niveau. Un tapis découpé pour un thermique ne se posera pas correctement. Signalez la motorisation à la commande.
Faites-vous un tapis pour le coffre avant de l'iX3 ?
Oui, sur demande. L'iX3 Neue Klasse ajoute 58 litres sous le capot, un volume que beaucoup utilisent pour les câbles de recharge — précisément l'endroit où l'on pose des objets sales et humides.
Le X3 existe-t-il en sept places ?
Non, aucune génération. Le X3 est toujours un cinq places. C'est le X5 qui propose une troisième rangée en option, sur ses générations E70, F15 et G05.
Quelle différence entre le cuir PU 3D Standard et Premium ?
Le Standard est en polyuréthane trois couches, avec sept combinaisons de couleurs et six mois de garantie. Le Premium est en polyuréthane cinq couches renforcé, avec quatorze combinaisons, la broderie d'un logo en option, un traitement anti-UV renforcé et douze mois de garantie.
Peut-on assortir les tapis à une sellerie beige ?
Oui. Le cuir PU 3D Premium propose quatorze combinaisons, dont plusieurs beiges et marrons qui s'accordent aux selleries Vernasca claires. En EVA, dix coloris de tapis se combinent à dix coloris de bordure. Le choix est sans supplément.
Faut-il des fixations supplémentaires ?
Non. Les tapis se posent sur les points d'ancrage d'origine du véhicule. Aucun outil, aucun perçage, aucune colle.
Peut-on commander uniquement le tapis conducteur ?
Oui, à 59 €. C'est souvent le plus pertinent sur un véhicule qui roule beaucoup avec un seul occupant : cette place s'use bien avant les autres, par frottement du talon. Le jeu avant deux pièces est à 104 €.
Quel est le délai de livraison ?
Comptez 7 à 10 jours pour l'EVA et 15 à 20 jours pour le cuir PU 3D, chaque tapis étant fabriqué après commande. La livraison est offerte en Europe.
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